Transpordiameti statistika järgi oli Eesti sõidu- ja pakiautode keskmine vanus 1. aprilli 2026. aasta seisuga 14,3 aastat. See tähendab, et meie sõidukipark on vana ja suur osa autojuhtidest sõidab masinaga, millele kasko pole mõistlik või võimalik, kuid mis vajaksid kahju korral siiski täiendavat abi.
IIZI liikluskindlustuse tootejuhi Triin Kääramehe sõnul ei ole liikluskindlustus enam ammu pelgalt kohustuslik ost, mida valida ainult võimalikult soodsa hinna järgi “Kõige mõistlikum lahendus ei pruugi olla odavaim leping, vaid see, mis aitab katta just neid riske, millega sa päriselt kokku võid puutuda nagu ootamatu parklakõks või metsloom sõiduteel,“ ütleb Kääramees.
Vanema auto risk ei piirdu ainult avariiga
Lisakaitsed on eriti vajalikud just vanematele sõidukitele, mille puhul annab iga ootamatu väljaminek eelarves tunda. Kääramehe sõnul ei ole kõige mõistlikum valik alati kõige suurem ja uhkem kindlustuspakett, vaid lahendus, kus inimene saab valida juurde just need lisakaitsed, mida ta päriselt vajab.
“Mõne jaoks on kõige olulisem autoabi, sest igapäevasõidud sõltuvad sellest, et auto hommikul käivituks. Teise jaoks on tähtis kaitse loomaga kokkupõrke vastu, sest töötee kulgeb varahommikuti või hilisõhtuti maanteel. Kolmas peab kõige olulisemaks kaitset väiksemate kokkupõrgete vastu, sest just parkla- ja manööverdusjuhtumid on need, mis igapäevaelus kõige sagedamini ette tulevad ja ootamatuid kulusid kaasa toovad,” loetleb tootejuht rõhudes autojuhi valikuvabadusele.
Kõige levinum on parklakahju
Eesti Liikluskindlustuse Fondi andmetel juhtus eelmine aasta 42 protsenti liiklusõnnetustest seoses parkimisega. See näitab hästi, et autojuhtide igapäevased riskid ei ole alati suured avariid maanteel, vaid reeglina just väiksemad kokkupõrked tagurdades, manööverdades või kitsastes parkimistingimustes.
“Lisakaitsete väärtus ongi selles, et klient ei pea võtma rohkem, kui tal vaja on. Ta saab oma kaitse ise kokku panna ja valida juurde just need lahendused, mis tema sõiduharjumuste ja auto puhul kõige rohkem tähendavad,“ ütleb Kääramees.
Lisakaitsete väärtus seisneb selles, et klient ei pea võtma rohkem, kui tal vaja on.
Lisakaitsete praktiline väärtus tuleb hästi esile päriselulistes olukordades. “Näiteks pere auto, millega viiakse lapsi trenni ja käiakse poes. Auto ei ole uus, kaskot sellele ei tehta, kuid samas ei ole mõistlik jääda täiesti kaitseta,” selgitab tootejuht, et nii oleks asendusauto kaitse see, mis aitab igapäevased sõidud tehtud saada ka siis, kui autoga midagi juhtub.
24/7 Kahjuabi osutub oluliseks siis, kui järsku tekib vajadus auto- või puksiirabi järele. “Vanema autoga tööl käiv juht ei pruugi karta niivõrd keremõlki kui seda, et auto ei käivitu külmal hommikul või jääb tee äärde aku, generaatori või rehvipurunemise tõttu. Sellisel juhul lisanduvad tehnilisele rikkele ajakulu, puksiiri tellimine ja ümber korraldatud tööpäev,” kuid kahjuabi lisakaitsega lahendaks olukorra kiiresti ja soodsalt.
Teadagi toovad kevad ja varasuvi teedele rohkem ka metsloomi ning sel ajal muutub aktuaalsemaks loomaga kokkupõrke lisakaitse. Õhtuhämaruses teele jooksnud kits või põder võib tekitada autole suure kahju ka siis, kui õnnetus ei lõpe raske avariiga. Purunenud esituli, mõranenud stange, kahjustatud kapott ja sõidukõlbmatu auto on täiesti reaalsed tagajärjed, mida tavaline liikluskindlustus ei korva.
Liikluskindlustuse lisakaitseid saab nüüd soetada ka 3- või 6-kuuks
Kääramehe sõnul on oluline, et lisakaitseid saaks paindlikult kombineerida ja valida juurde just selleks perioodiks, mil liikluskindlustus sõlmitakse. „Näeme oma statistikast, et umbes pooled kliendid sõlmivad liikluskindlustuse aastaks, kuid teine pool eelistab lühemaid perioode 3- või 6-kuuks. Meie jaoks oli loogiline samm, et ka nemad saaksid vajaduse korral lisakaitseid juurde valida aktiivseks sõiduhooajaks,” sõnab ta.
Lisakaitsete väärtus tuleb hästi välja siis, kui kõrvutada nende maksumust päriselu riskide kõrval nagu ootamatu autoremont või puksiirabi. “Näiteks on Kahjuabi keskmine kuumakse 1,75 eurot, asendusauto lisakaitsel 3 eurot, loomaga kokkupõrke lisakaitsel 6 eurot, juhi ja kaassõitjate kindlustusel 2,5 eurot ning kaitsel „Sinu kahjud kokkupõrkel sõidukiga” keskmiselt 10 eurot kuus,” loetleb tootejuht. „Kui inimene vaatab ainult hinda, siis võib jääda märkamata, et tegelikult saab üsna väikese kuumakse eest juurde väga praktilise kaitse,” lisab ta.
Näeme oma statistikast, et umbes pooled kliendid sõlmivad liikluskindlustuse aastaks, kuid teine pool eelistab lühemaid perioode 3- või 6-kuuks.
Liikluskindlustust valides tasub vaadata hinnast kaugemale ja jälgida, milliste riskide vastu on võimalik end lisakaitsetega kindlustada. Vanema auto puhul võib just selline paindlik lahendus olla kõige kasulikum ja rahaliselt mõistlikum. Seega aja auto suveks vormi ja võta juurde mõni sinu jaoks oluline liiklusekindlustuse lisakaitse.